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把广东、福建、浙江和江苏的GDP加起来,能排进世界多少名?

2019-05-17 15:11:53来源:励志吧0次阅读

粤闽浙苏四省属于东部沿海省份,是除山东外最发达的地区,四省经济总量约28.19万亿元,占全国GDP(2018年)比例达31%,按照2018年全球各国GDP排名的话,与德国相当,可排在世界第四位,低于日本(50706.26亿美元),高于德国(40291.40亿美元)。

人均来看,按照世界银行人均国民收入超过1.27万美元的高收入国家标准,目前四省人均GDP已达1.4万美元,已经跨入高收入行列,达到匈牙利或者波兰的水平。那么,粤闽浙苏到底是如何崛起的呢?

要想富,先修路

如今高铁之于一座城而言已经不单单只是一个车站,而是持久的长期人口流动和资源流动。目前广东、福建和浙江在高铁里程数方面均位于全国前列,而江苏则为前三者的一半左右。这就决定了四省的经济格局相差很大,比如江苏的苏南和苏北地区发展水平相差很大,因此高铁也大多集中在苏南地区。

相比之下,福建在地理位置上并不占优势,右靠台湾海峡,左边山峦成群,因此自古以来福建的发展成功与否,与能不能打通山脉屏障投资滴滴,摩拜后,腾讯亲自下场做出行?直通内陆有很大的关系。或许也正因为这个原因,福建修高铁的积极性也最高。2015年7月1日,福建首条高铁合福高铁开通,也是我松下幸之助、李河君、戴森:执行力奠定企业未来国第一条时速300公里的山区高速铁路。合福铁路的正式通车,也让福建成为了全国第一个市市通高铁、动车的省份。但与广东和浙江相比,福建的交通枢纽作用却不如前两者。浙江有杭州、金华、宁波和温州四大铁路枢纽,广东有广深两个。

贸易与地位

由于地处南疆和政治格局,古时候广东长期无足轻重,但自从有了海上贸易之后,作为大陆省份中最接近海洋的省份,广东一下子变得非常重要了。曾在明清时期,玉米、土豆、番薯等作物都是经广东、福建等地进入中国的,在明末时期也逐渐形成了以广东为中心的东亚贸易圈。随后,从鸦片战争,到改革开放,再到现在的粤港澳大湾区,广东都一直是走在全国的前列。如今受到海洋经济和南海格局的影响,广东的地缘政治地位也变得更加重要。

福建由于山多,可用于城市扩张的平原面积(漳州平原)仅为566平方公里,和北京朝阳区差不多。所以福建并没有成型的城市群,所以也是四省中人口基数最少的,因此人均GDP自然也不低,尤其是民营经济,1860年代,福州曾经一度成为仅次于上海和汉口的中国第三大对外港口,如今福建的民营资本实力也并不弱。但由于政治原因,不少国家战略规划都与福建“擦肩而过”。

浙江地势由北向南逐渐走高,和安徽、江西、福建等的西部和南部地势最高,地形也最复杂,使得这里的交通运输比较不便。与福建一样,想要打通贸易,必须出山。不过由于改革开放,浙江凭借沿海优势利用外贸起家。如今随着上海规划为国际金融中心战略的逐步落地,毗邻上海的浙江也变得更加重要。

江苏地处华北平原,地势平坦,路网水网交通便利,非常适合经济发展。然而苏北与苏南在经济、政治和文化等许多方面有一定的矛盾和差异。在大一统王朝时期,苏南专家叫好的车普遍卖不好? 为何中国车市会有这种神奇的现象?、苏中、苏北均分属于不同行政区管辖,而在不同行政区又往往从属于不同政权。不过现在江苏也依靠上海的发展红利崛起了,其省内不少工业园都走在全国前列,同时也是省内经济强有力的引擎。

随着我国综合国力的不断强大,不少经济强省实力富可敌国,比如拿经济较发达的东部四省——粤闽浙苏放在全球上排名,甚至能排在前五。不过我们需要知道,一是虽然不少省份经济实力强劲,但依然有很多方面与国际上还有差距,比如人均;二是省域经济再强,也没有经济总量相当的国家的工业体系那么完备,比如广东的经济实力虽然超过了俄罗斯寻鲜记!第一视角带你看“爆料麻小”选秀全过程,但真要造飞机坦克,还不一定比得上俄罗斯呢。

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